Nyexaminerad logistiker lön

Inköpare arbetar ofta med att säkra försörjningen av varor och tjänster från olika leverantörer. Inom offentlig sektor kallas inköpare ofta för upphandlare. Både befintliga och nya leverantörer utvärderas och bedöms utifrån kraven på till exempelvis kvalitet, pris, leveransprecision och hållbarhetsarbete. En transportplanerare planerar och styr materialflöden mellan företag.

Logistiker behörighet

Transportplanerare på tillverkande och säljande företag ansvarar för att de varor som tillverkas och säljs transporteras effektivt. Transportledare vid godsförmedlingsföretag, lastbilscentraler eller åkerier har motsvarande uppgifter men arbetar åt olika kunder. Produktionsplanerare planlägger produktionen av varor eller tjänster på både kort och lång sikt. De fungerar som en länk mellan marknadsavdelningen och produktionen och ansvarar för att planera produktionen optimalt. Ett kandidatprogram är 3 år högskolepoäng. Civilekonomprogrammet är 4 år högskolepoäng. Högskoleingenjörsprogrammet är 3 år högskolepoäng. Civilingenjörsprogrammet är 5 år högskolepoäng. Den som har en kandidatexamen kan bygga på den med 1 år för att få en magisterexamen eller 2 år för att få en masterexamen. På forskarnivå finns licentiatexamen och doktorsexamen, som omfattar 2 respektive 4 år. Det finns också olika utbildningar i logistik inom Yrkeshögskolan. De har olika längd men är upp till 2 år.

Utbildningar i logistik har ofta ekonomisk eller teknisk inriktning. Det finns program i logistik som är inriktade på exempelvis Transportlogistik, Informationslogistik eller Sjöfart och logistik. Det finns också systemvetenskapliga utbildningar inriktade på logistik se Systemvetare. Flera lärosäten ger också fristående kurser i ämnet. Förutom de högskolor, universitet och tekniska högskolor som erbjuder logistik inom ramen för sina civilekonom- och ekonomprogram respektive högskoleingenjör- och civilingenjörsprogram, finns olika kandidat- och masterprogram med logistikinriktning. Exempel på kandidatprogram är Logistik och ekonomi på Södertörns högskola, Samhällets logistik på Linköpings universitet och Informationslogistik på Linnéuniversitetet.

Vanliga arbetsuppgifter för en logistiker

Campus Ljungby tidigare Centrum för informationslogistik CIL har både högskole- och yrkeshögskoleutbildningar. Campus Ljungby samarbetar med Linnéuniversitetet, näringslivet och den offentliga sektorn i regionen. I styrelsen är också Jönköping University och Högskolan i Halmstad representerade. Läs mer om utbildningarna på respektive högskolas eller universitets hemsida och på www. På www. Grundläggande behörighet krävs för alla högskoleutbildningar. För många utbildingar krävs också särskild behörighet. Se information om behörighet på Studera. Kolla med respektive högskola eller universitet då variationer kan förekomma. Det brukar finnas möjlighet till utbyte med andra länder när du studerar på grundnivå. Det kan man göra på olika sätt, exempelvis genom att delta i ett utbytesprogram som anordnas av din högskola eller ditt universitet. Fördelen med detta är att du oftast får tillgodoräkna dig studierna i din svenska utbildning. Du behöver som regel inte heller betala undervisningsavgifter i de länder som har sådana.

Om du vill studera utomlands utan att delta i ett utbytesprogram måste du själv kontakta de högskolor och universitet som du är intresserad av för att få mer information om möjligheter till utbytesstudier. Ordna i så fall allting på egen hand och sök själv till ett utländskt universitet. Väljer du det här alternativet måste du noggrant undersöka om du får tillgodoräkna dig de utländska poängen i din svenska examen. Ta alltid reda på vad som gäller innan du reser iväg. Möjlighet till masterutbildning utomlands finns efter genomförd kandidatutbildning. Kontakta det lärosäte du vill läsa vid för mer information. Anser du också att utbildning ska löna sig? Bli medlem idag! Tillagd i varukorgen. Studieval Yrken A-Ö Logistiker. Sättet att styra flödet av partier kan göras på olika sätt. Två av de vanligaste metoderna är Pull-metoden sug och Push-metoden tryck. Pullsystem kan utformas med hjälp av kanbansystemet där man endast producerar efter kundens behov vilket är en av grunderna inom lean production.

Pushsystem innebär att ett företag tillverkar så mycket som det går utifrån råmaterial, vilket ger fördelen att kunden har större chans att få produkter inom angiven tid, men samtidigt är risken större för en större lagerhållning jämfört med ett pullsystem. En stor utmaning inom produktionslogistiken är även att kunna planera in order från kunder och hålla tillräcklig kapacitet. Har ett företag en lång tillverkningsprocess, med långa ledtider och lång orderstock blir det naturligt svårare att möta dessa krav, vilket innebär att prognossättning och tidigare erfarenhet har en framtonande roll. Detta gör det även svårare att bestämma var i produktionen kundorderpunkten ska sättas eftersom en tillverkning mot prognos inte binder råmaterialet i produktionen med den färdiga produkten till kund. För att optimera produktionen och skapa bättre prognoser kan även matematisk köteori och simulering av befintliga logistikflöden tillämpas.

En tredje part åtar sig att utföra hela eller delar av de logistiktjänster som krävs för att säkerställa materialflöden mellan ett företag och dess kunder. Vanligen utför tredjepartsföretaget transporterna till kunderna eller svarar för fysisk lagerhållning och administration, s.

Logistiker jobb

Både små och stora företag lägger ut sin logistik för att uppnå flexibilitet, kostnadseffektivitet och större fokus på sin kärnverksamhet. När en fjärde part går in och styr den logistiska strategin för en hel försörjningskedja för att på så sätt skapa maximal effektivitet. Att styra en försörjningskedja heter på fackspråk Supply Chain Management. I många fall kan det vara svårt att ha kontroll över en hel försörjningskedja, eftersom det enskilda företaget eller koncernen ibland inte får tillräckligt med information kring tillverkningen och logistiken. Huruvida det är det största företaget, ursprungsleverantören, eller det sista ledet innan kunden som ska ansvara för Supply Chain Management i hela eller delar av försörjningskedjan är i många fall svårt att avgöra. Den juridiska anknytningen till logistik brukar oftast handla om transporter, men även lagerhantering kan beröras av juridiska eftertankar. De lagar som brukar vara aktuella har i de flesta fall med de olika transportlagarna att göra internationella såväl som nationella samt avtalslagen och köplagen.

Det som är lite speciellt med avtalslagen och köplagen i samband med logistik och transporter är att avtalens längd är svåra att uppskatta eller definiera. I många fall har företag olika standardiserade avtal när det gäller transporter och varor; ett av dessa är Nordiskt Speditörsförbunds Allmänna Bestämmelser som framförallt brukas vid transporter inom norden och hanterar relationen mellan köparen och säljaren av transporten. En annan känd ram för standardavtal vid leveranskrav är Incoterms , vilken rör vem av köparen, respektive säljaren av varan, som skall stå för risk, fraktkostnad och försäkring. Dessa standardavtal står dock inte över transportlagarna, eftersom dessa är tvingande lagar vilket innebär att de inte kan avtalas bort. Att lägga märke till är tillämpningen av försäkringsvillkor för olika transportmedel. För landsvägstransporter gäller försäkringsbolagens villkor för lastbilar och deras laster endast så länge bilarna färdas på landsvägar.

Men med tanke på att en lastbil med sin last kör ombord på en bilfärja gäller helt andra försäkringsvillkor för sjötransporter, och vanligen övergår därmed försäkringsansvaret på ett helt annat försäkringsbolag. I detta fall anses hela lastbilen som gods. Kopplingen mellan IT och logistik har blivit allt viktigare i samband med globaliseringen och det IT-samhälle som har växt fram. I en värld där företag väljer att placera tillverkning, lager och planering på skilda geografiska platser blir IT allt viktigare; både som kontroll och kommunikationsmedel. Många företag ser fördelar med att exempelvis lägga pengar på avancerade affärssystem såsom IBS , SAP eller Movex eller märkningssystem för sina produkter. En fördel med ett väl fungerande affärssystem är att den logistiska verksamheten synliggörs inom och utanför företaget, vilket underlättar för planeringen av produktion och transporter. Ett märkningssystem som uppmärksammats mycket på senare tid är den s.

RFID -tekniken, vilket ger möjlighet att märka upp gods och produkter och via en liten "tag" se. Synen på logistik har utvecklats mycket under de senaste årtiondena.

Logistiker arbetstider

Från att varit ett relativt smalt ämne har det utvecklats till ett brett teoriområde. Logistikutvecklingen kan delas in i fyra olika faser sedan talet och fram [ 5 ] :. Fram till talet låg fokus på att optimera och förbättra separata logistikaktiviteter, exempelvis materialhantering, paketering, lagring och transporter. Inflödet av varor och materialflödet under tillverkningen hade en lägre prioritet. Man ägnade även stor tid till att ta fram matematiska modeller för optimala lösningar. Från talet har synen på logistik förändrats och blivit mer bred, ett stort steg framåt togs när totalkostnadsanalysen introducerades. Den innebär att företaget studerar alla logistikaktiviteter som påverkas av det aktuella beslutet. Man kan väga mellan höga transportkostnader och lägre kapitalbindningskostnader och välja det alternativ som ger lägst totalkostnad. Den Logistiska Målkonflikten växte fram:. Materialadministration växte fram under och talen. Tidigare hade logistikaktiviteter setts som kostnadsdrivare, vilket innebar att man satsade på att minska kostnader och kapitalbindning.

Nu visade det sig att logistiken påverkade intäkterna så att den billigaste logistikkostnaden inte alltid var den mest lönsamma. Kan man istället ha en bra kundservice kan den i sin tur ge merförsäljning vilket innebär högre inkomster. Bra logistik började ses som en konkurrensfördel. Nu fokuserade logistiken inte bara på distribution utan även materialförsörjning och tillverkning i systemet, från råvara till slutkund. Under talet var det den japanska bilindustrin som påverkade och influerade logistiktänkandet. Fördelarna med att tillverka direkt mot kundorder är att man kan hålla en hög variantrikedom och korta ledtider om man arbetar på det japanska sättet. Detta innebär att man ska använda ett minimum av resurser i arbetet; även lagret ska inräknas. För att lyckas med detta behöver företaget ta en stor logistikhänsyn och helhetssyn vid produktutveckling, inköp och produktion. Denna filosofi, med minimalt slöseri på japanska: "muda" och med rätt åtgärd i rätt tidpunkt kallas på fackspråk Just-In-Time.

Informationsteknologin började också växa fram under denna fas, vilket innebär ett stort fokus på datorbaserade system för lagerstyrning, produktionsplanering, transportplanering och informationsöverföring. Under och talen inriktade företagen sig mer på sin kärnkompetens och började leja ut aktiviteter som kunde genomföras bättre och mer kostnadseffektivt av andra företag.