Köra med vinterdäck på sommaren straff

Det är farligt, inte minst vid omkörning. Vinterdäck är gjorda för vinterväglag och vinterkörning. I sommarvärmen slits vinterdäcken snabbare och kan i värsta fall göra att komponenter i däcket lossnar. Slitningen kan även ske ojämnt, vilket gör att däcket kan vibrera under körningen. Det försämrade våtgreppet gör även att risken för vattenplaning ökar kraftigt. Personer som kör med slitna däck på sommaren bör vara extra försiktiga eftersom mönsterdjupet spelar stor roll vid vattenplaning. För att minska risken för vattenplaning bör däcken ha ett mönsterdjup på minst fyra millimeter. Däckrazzior genomförs årligen i samband med polisens trafikkontroller. Det är en ordinarie trafikkontroll med en efterföljande frivillig däckkontroll som utförs av trafiksäkerhetsexperter från NTF. Under den frivilliga däckkontrollen kontrolleras bland annat mönsterdjup och lufttryck. Föraren får även information om däckens energimärkning. Syftet är att öka kunskapen om däcken och öka trafiksäkerheten.

Att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren är farligt för dig själv och för andra trafikanter. Dessutom är det inte ekonomiskt eftersom sommarunderlaget sliter ut vinterdäcken snabbare. Vinterdäck är avsedda för vinterväglag och sommardäck är avsedda för sommarväglag. Ta inte några onödiga risker utan se till att köra med rätt däck för rätt årstid. Kontakta din närmaste Däckteam-verkstad så får du hjälp att hitta de bästa däcken för din bil. Hos Däckteam hittar du ett stort sortiment av säkra sommardäck av hög kvalitet. Du får alltid professionell rådgivning och hjälp av däckexperter för att hitta passande däck till din bil. Hitta en däckverkstad nära dig. Osäker på vilket mönsterdjup dina vinterdäck ska ha? Kör du med fel mönsterdjup riskerar du inte bara böter utan även din egen och andras säkerhet. Är det möjligt att göra en hjulinställning själv eller borde man anlita en verkstad? Läs detta innan du bestämmer dig! Sammanfattning Enligt lagen är det tillåtet att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren, men det är direkt farligt och bör undvikas.

Varför kör vissa med vinterdäck på sommaren? Är det lagligt att köra med vinterdäck på sommaren? Därför är det farligt att köra med vinterdäck på sommaren Enligt lagen är det tillåtet att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren, men det är direkt farligt och bör undvikas. De främsta farorna som uppstår för föraren och andra trafikanter är följande: Försämrat våtgrepp: Vinterdäck är avsedda för vinterväglag, då det är snö, is, frost eller snömodd på vägbanan. Sämre bromssträcka: Tester visar att friktionsdäck även presterar dåligt på torr asfalt. Försämrade köregenskaper: Tester visar även att vinterdäck ger sämre styrning, vilket gör bilen seg och instabil att köra med. Jorå, jag upplever att punkt 3 stämmer bra.

Dubbfria vinterdäck året runt

Vinterdäcken i vårvärme blir ju mjukare och degigare, sidostabiliteten är värdelös och styrkänslan blir märkbart sämre. Det är som med sommardäck vid kall senhöst. Känns som hårdplast Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll. Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy. Nästa artikel Därför är vinterdäck dåliga på sommaren. På sommaren är det sommardäck som gäller. Däcktillverkaren Nokian Tyres listar fyra anledningar om varför det inte är bra att köra runt med dubbfria vinterdäck just nu. Dubbfria så kallade friktionsdäck kan vara direkt livsfarliga att köra med på sommaren. Här listas fyra orsaker varför. De är i sitt rätta element när kylig vägbana täcks av is och snö.

Längre bromssträcka på våt asfalt

Men under sommarens varmare väderlek tappar dubbfria vinterdäck sina goda egenskaper. Tidigare har Vi Bilägare rapporterat om att när Michelin med hjälp av Sifo undersökte däckanvändningen hos svenskarna visade det sig att uppskattningsvis Det är inte olagligt att köra med dubbfria vinterdäck just nu, men det försämrar trafiksäkerheten. Däcktillverkaren Nokian Tyres listar därför fyra anledningar till varför man inte ska köra med friktionsdäck på sommaren: 1. Tidigare vattenplaning Kraftiga åskoväder med skyfall är en vanlig företeelse på sommaren, med följden att vägbanan fylls av vatten.

Ms däck på sommaren

Dubbfria vinterdäck som är utvecklade för vinterförhållanden har inte lika bra våtegenskaper, vilket gör att risken för vattenplaning är betydligt högre än med sommardäck, varnar Emil Sundholm, produktchef på Nokian Tyres. Längre bromssträcka Om en älg eller rådjur springer över våt väg och du kör i 80 kilometer i timmen kan friktionsdäcken lägga på 14 meter på bromssträckan. Skillnaden mellan sommardäck och dubbfria vinterdäck är stor när det gäller inbromsning på våt väg, sammanfattar Emil Sundholm. Sämre komfort och styrkänsla Vinterdäcken är gjorda för att prestera som bäst på kyliga, isiga och snöiga vägar. På sommarvägar blir utgångsläget ett annat. I extrema situationer reagerar de på styrningen betydligt långsammare än sommardäck. Det märks speciellt vid långkörning då sommardäck ger exakta köregenskaper och hög komfort, säger Emil Sundholm. Däcken slits fortare Dubbfria vinterdäck har mjuk gummiblandning, medan sommardäck har en hårdare gummiblandning.

Den kraftiga lamelleringen och flexibla mönsterdesignen tillsammans med hög värme på slitbanan kan även göra att däcket slits ojämnt. Det försämrar däckets livslängd och ökar däckljudet samt komforten, säger Emil Sundholm. Diskutera : Har du sett någon bil med vinterdäck på nyligen? Mer från Vi Bilägare. Över hundratusen har fel däck på Nyheter. Ämnen i artikeln Nyheter.